Dal 31 maggio al 2 giugno, le leggendarie Alfa Romeo d’epoca del “Club Passione Epoca”, ufficiale Stellantis, saranno protagoniste di un straordinario tour in Sicilia, lungo le storiche strade della mitica Targa Florio. Un viaggio tra passione, storia e tradizione motoristica, immerso negli splendidi scenari delle Madonie, ripercorrendo le emozioni della corsa automobilistica più antica del mondo.

Momento centrale dell’evento sarà la visita ufficiale del 1° giugno, alle ore 11:00, presso il Museo della Targa Florio di Collesano, luogo simbolo della memoria della storica competizione siciliana.

Dopo la visita, gli equipaggi si ritroveranno presso il Ristorante La Lanterna per un momento conviviale dedicato ai sapori della tradizione e alla condivisione della passione per le auto storiche.

Museo della Targa Florio di Collesano
il Conservatore
Michele Gargano

Longhi ha scritto pagine indelebili della storia della corsa più antica del mondo conquistando la vittoria nel 1991, in coppia con Maurizio Carraro, al volante della Lancia Delta 16V, e successivamente nel 2000 insieme a Lucio Baggio, a bordo della iconica Toyota Corolla WRC.

La visita, vissuta in un clima di autentica passione sportiva e memoria storica, è stata impreziosita dalla presenza dell’appassionato Angelo Mattassa, di un gruppo di amici e di Sandro Sottile, forte pilota ed ex campione Gruppo N, oggi apprezzato artefice della propria scuola di rally, impegnato nella formazione delle nuove generazioni di piloti.

Ad accogliere gli illustri ospiti è stato il Conservatore del Museo, Michele Gargano, che ha voluto sottolineare il profondo valore simbolico dell’incontro:

“La presenza di campioni come Piero Longhi all’interno del Museo della Targa Florio rappresenta molto più di una visita istituzionale: è un tributo vivente alla storia, alla passione e ai valori che questa competizione continua a tramandare da oltre un secolo. Qui rivive l’anima autentica della Targa Florio, patrimonio sportivo e culturale della Sicilia e dell’Italia intera.”

E aggiunge:“Il Museo della Targa Florio di Collesano è oggi un luogo di culto dell’automobilismo sportivo internazionale, punto di riferimento per appassionati, piloti e studiosi provenienti da tutto il mondo. Custodire questa memoria significa difendere una parte fondamentale della nostra identità culturale e sportiva.”

La visita di Piero Longhi al Museo della Targa Florio si inserisce tra gli appuntamenti più significativi delle celebrazioni della 110ª edizione della Targa Florio, confermando ancora una volta il legame profondo tra i grandi protagonisti dell’automobilismo e il territorio madonita, custode di una tradizione unica al mondo.

La visita offrirà agli studenti l’opportunità di approfondire la conoscenza di questa importante pagina di storia sportiva e industriale, attraverso un percorso espositivo ricco di cimeli, fotografie d’epoca e testimonianze che raccontano l’evoluzione della gara e il suo legame con il territorio delle Madonie.

A sottolineare il valore dell’iniziativa è il Conservatore del Museo, Michele Gargano, che dichiara: «Accogliere i giovani significa trasmettere memoria, passione e identità. La Targa Florio non è soltanto una gara automobilistica, ma un patrimonio culturale che racconta la storia e l’anima della Sicilia. Far conoscere queste radici alle nuove generazioni è fondamentale per costruire cittadini consapevoli e legati al proprio territorio».

L’esperienza didattica rappresenta un momento significativo di apprendimento sul campo, finalizzato a stimolare la curiosità, il senso di appartenenza e la consapevolezza culturale degli alunni, in linea con gli obiettivi del Piano dell’Offerta Formativa dell’Istituto.

La Scuola

Istituto di Istruzione Secondaria Superiore “G. Salerno”
Gangi PA

Gli studenti delle secondi classi degli indirizzi AFM Agraria e Turismo dell’Istituto di istruzione secondaria  Superiore ” G. Salerno” di Gangi (Pa) saranno protagonisti nella mattinata di giovedi 9 aprile di una visita didattica presso il Museo della Targa Florio di Collesano.

L’iniziativa rientra nell’ambito delle attività di ampliamento dell’offerta formativa promossa dall’Istituto, con l’obiettivo di coniugare apprendimento teorico ed esperienza diretta sul territorio.

La visita rappresenta una importante occasione per approfondire la conoscenza storica della Targa Florio, simbolo dell’eccellenza motoristica e culturale siciliana, nonchè  per valorizzare le risorse turistiche e identitarie delle aree interne. Gli studenti saranno accompagnati da docenti delle rispettive discipline ,che guideranno il percorso didattico con particolare attenzione agli aspetti storici, economici e turistici legati all’evento e al territorio.

Il Direttore Michele Gargano ha sottolineato l’importanza di iniziative come queste: “Accogliere i giovani presso il Museo significa trasmettere non solo la storia di una gara leggendaria, ma anche i valori di passione ,innovazione e identità che essa rappresenta per il nostro territorio .La Targa Florio è un patrimonio culturale prima ancora che sportivo: farla conoscere agli studenti vuol dire investire nella memoria e nel futuro della Sicilia. Siamo lieti di ospitare gli studenti del G Salerno-ha aggiunto Gargano-perchè il museo non è solo luogo espositivo ma uno spazio educativo dove i ragazzi possono comprendere come storia, economia e turismo si intreccino in modo virtuoso. Attraverso questa esperienza , l’Istituto conferma il proprio impegno nella formazione di cittadini consapevoli nella promozione del patrimonio culturale locale, favorendo al contempo lo sviluppo di competenze trasversali e di cittadinanza attiva.

Un risultato che si inserisce in un anno straordinario; oltre 4000 visite nel 2025, un record assoluto mai registrato dalla nascita del Museo.

Un segnale chiaro che la strada intrapresa è quella giusta :valorizzare il nostro patrimonio ,investire nella cultura e rendere Collesano sempre più attrattiva.

Dal 13 al 28 settembre 2025 il Museo della Targa Florio di Collesano si  arricchisce di due straordinari reperti storici del Pilota Salvatore Napoli che contribuiscono ad alimentare la memoria della più antica corsa automobilistica del mondo. Si tratta del giubotto e degli occhialoni del pilota Palermitano Salvatore Napoli, utilizzati durante La Targa Florio del 1933, alla guida della leggendaria Alfa Romeo 8C2300.

I due cimeli conservati con cura per oltre novant’anni dalla Famiglia del Pilota , sono stati donati al Museo dal nipote Francesco Cusimano,che con grande sensibilità ha deciso di condividere questo importante patrimonio con la comunità e gli appassionati della Targa Florio.”Questi cimeli rappresentano molto più che oggetti materiali:sono frammenti autentici di una storia che continua a vivere attraverso le emozioni le imprese e il coraggio dei protagonisti della Targa Florio”,ha dichiarato Michele Gargano, Conservatore del Museo il quale ha espresso profonda gratitudine a Francesco Cusimano.

“accogliere il  giubotto e gli occhialoni di Salvatore Napoli significa dare voce a una memoria che merita di essere custodita e condivisa con le nuove generazioni.

Ogni oggetto ha un’anima ,e oggi ne accogliamo due davvero speciali”,ha aggiunto. Il Sindaco di Colllesano Tiziana Cascio ,insieme a tutta l’Amministrazione Comunale ,ha espresso un sentito ringraziamento a Francesco Cusimano per la donazione, definendola “un gesto di grande valore culturale e affettivo, che arricchisce il nostro Museo e l’intera collettività.”

Con questa nuova acquisizione il Museo della Targa Florio di Collesano conferma il proprio ruolo di custode della memoria storica della celebre corsa sulle Madonie,attraverso oggetti,documenti e testimonianze che raccontano le gesta di uomini e macchine entrati nella leggenda del Motorsport.   

I LUOGHI DELLA TARGA FLORIO

CERDA - www.comune.cerda.pa.it

Cerda paese collinare a 60 km. da Palermo si appoggia ai contrafforti madoniti degli ex feudi Calcusa e Fontanamurata.

Cerda è sinonimo di Targa Florio, qui si trovano le famose Tribune fatte costruire da Don Vincenzo Florio detto da queste parti :”U Cavalleruzzu” (Cerda e la sua storia di Ermelinda Imburgia).

A Termini, presso il Grand Hotel, Don Vincenzo stabili il suo quartiere generale, anticamente vi fece costruire un cavalcavia di legno per attraversare la strada senza intralciare la gara… E’ rimasta sempre il punto di partenza e d’arrivo della Targa. Le Tribune di Cerda costituirono un punto d’incontro fra nobiltà palermitana e persone d’alta cultura confluite in occasione della gara, la cosiddetta Primavera Siciliana.

Curiosità, aneddoti, personaggi e soprattutto i piloti , gli eroi che i siciliani ammiravano per le loro gesta.

Arrivare alla stazione di Cerda da fuori per vedere la targa costituiva una gioia indescrivibile. Bivaccare e discutere di automobilismo sui tornanti, sistemarsi la notte in mezzo ad un fuoco e aspettare il primo albeggiare, la brezza mattutina della campagna madonita, generava in noi una gioia indescrivibile. Poi si accendeva la radio si sintonizzava sulle frequenze del gazzettino di Sicilia edizione speciale Targa e la voce di Luigi Tripisciano

Cominciava a descrivere con dovizia di particolari la composizione degli equipaggi e l’inizio della corsa. Poi il primo passaggio delle Ferrari delle Alfa il loro rombo inconfondibile e la visione seppure fugace di piloti del calibro di Siffert, Redman, Elford, Giunti, Bandini, Hill, Moss, Bonnier, e l’idolo locale Ninni Vaccarella omaggiato al suo passaggio da un applauso lunghissimo. Poi dopo le fasi salienti, l’ora del pranzo a sacco e infine la fine della corsa. Poi, il tripudio e la discesa verso le tribune di Cerda per intravedere i volti dei campioni partecipanti e dei vincitori. Infine il treno di ritorno.

L’indomani a scuola il racconto e lo scambio di idee e di emozioni con i propri compagni. L’avere visto quei campioni non era cosa da poco.

Cerda oggi è sede di un museo della Targa costruito senza sovvenzioni da un patito della Targa, Salvatore Catanzaro, presso l’ex Hotel Aurim, una volta luogo di ritrovo di tutti i piloti, durante la settimana che precedeva la gara. Il Museo è visitabile per appuntamento. Da ricordare tra i personaggi del luogo il Pilota Cerdese Totò Riolo vincitore di tre edizioni della Targa Rally.

COLLESANO - Museo della Targa

Incuneata in una conca alle pendici del monte grotta del Signore si trova alle pendici delle Madonie.

Centro prevalentemente Agricolo, conta quasi 5000 abitanti.

Interessante il centro di stile medievale , rilevante la Chiesa di S. Maria La Vecchia risalente al 12° secolo e che ospita una statua del Gagini.

Collesano è la sede del famoso Museo della Targa, sorto sotto la spinta di un suo illustre concittadino,Giacinto Gargano, adesso direttore del Museo.

L’opera che il Comune ha voluto realizzare accanto al Palazzo Municipale, è una sorta di amarcord e di omaggio alla prestigiosa corsa che attraversava tutto il paese. Interessante è il punto dove Vaccarella, l’idolo locale andò a sbattere in una edizione della Targa , per cui i Collesanesi misero all’ingresso del paese una grossa scritta “Attento Nino”.

Nino Vaccarella da parte sua ha ricambiato sempre questo affetto a Lui tributato dai Collesanesi.

CALTAVUTURO

Conta 5000 abitanti. Paese prettamente agricolo si distingue per la produzione di grano e foraggio. Estese le coltivazioni di carciofi rinomati in tutto il mondo. Attivo il settore artigianale con la lavorazione del ferro battuto , nonché la produzione locale di ricami tipici.

Interessante è il Castello Saraceno detto Ferravecchio.

La Chiesa Madre eretta nel 1582è dedicata a S.Pietro e Paolo. Al suo interno vi è una tela con la raffigurazione dell’adorazione dei magi.

Il piccolo Circuito delle Madonie aveva come crocevia Caltavuturo toccato dai piloti subito dopo Cerda. Le edizioni che qui si ricordano sono quelle che vanno dal 32 al 36 e dal 51 al 1977.

Petralia Sottana e Soprana

Il paese conta tremilaseicento abitanti, fu dominio di diverse famiglie feudali quali i Ventimiglia, i Cardona i Moncada e gli Alvarez di Toledo.

Di notevole fattura è la Chiesa Madre del 17° Secolo che conserva un candelabro bronzeo medievale. Altra chiesa di pregio è quella di S. Maria delle Fontane. A metà del mese si svolge “il ballo della cordella” eseguito da dodici coppie di giovani sposi .

Lo scopo della festa è quello di rallegrarsi per la proficua mietitura del grano.

Petralia era attraversata dalla Targa e faceva parte del Medio Circuito delle Madonne.

Vi si disputarono le Edizioni della Targa Florio che vanno dal 1919 al 1924 e dal 1925 al 1930. Adesso nella Targa Edizione Rally le macchine attraversano il bivio per Petralia.

CASTELBUONO - www.comune.castelbuono.pa.it

Il paese deve le sue origini ai Ventimiglia , Signori della Contea di Geraci.

La costruzione del Castello è il segno più rilevante del valore della famiglia, dove si trova la sacra reliquia del teschio di S.Anna donata a Guglielmo 2° dal Duca di Lorena.

Il paese è inserito nel percorso del grande circuito delle Madonie. Vi si disputarono le edizioni che vanno dal 1906 al 1908.

Adesso nella Targa edizione rally è inserito un percorso speciale.

Campofelice di Roccella - www.targa-florio.net

Il Comune conta cinquemilacinquecento abitanti. Il nome Campofelice sta ad indicare la fertilità del suolo.

Nel 1699 il paese venne ampliato dal nobile Gaspare La Grutta.

Di particolare interesse monumentale sono la Chiesa Madre di epoca settecentesca e fulcro dell’impianto urbano , “La Torre Castello.”  Torre Roccella del XIV Secolo.

Campofelice di Roccella per la Targa Florio è stato un caposaldo, la sua vicinanza a Cerda faceva si che alcuni equipaggi durante le prove prendevano in affitto garage locali per le auto che dovevano correre la Targa. Difatti parecchia gente del luogo ricorda i personaggi che frequentavano il centro di Campofelice durante le settimane precedenti la corsa.

Famoso il rettilineo che costeggia il paese dove le auto toccavano velocità inaudite soprattutto le Porche 908 barchetta e le Ferrari 512 prima e 312 P dopo, che scaricavano i loro cavalli sull’asfalto.

Campofelice era inserita nel percorso sia del grande , del medio e del piccolo circuito delle Madonie. I piloti attraversavano il cuore del paese e la gente del luogo aspettava in trepida attesa il loro passaggio. Le scuole in occasione della Targa chiudevano per dare la possibilità a tutti di vedere dal vivo questo evento. Era uno spettacolo nello spettacolo vedere Vaccarella che passava in mezzo ad un tripudio di folla eccitata e festante. Poi le auto scendevano verso il mare converso il solo rettilineo a disposizione tra Buonfornello e Campofelice.

Da ricordare che in una edizione della Targa partecipò il pilota Campofelicese Nino catanese, oggi imprenditore,a bordo della sua Fulvia HF 1600.

CASTELLANA SICULA

L’origine di Castellana si fa risalire al 18° Secolo periodo nel quale il feudatario del luogo Duca di Ferrandina volle dare il nome della moglie, che apparteneva alla famiglia dei Castellana di Spagna.

Castellana venne inserita come paese di passaggio nel piccolo circuito delle Madonie.

Castellana Sicula nell’ambito della Targa è da ricordare perché ha dato i suoi natali al barone Antonio Pucci che vinse una edizione della Targa nel 1964 con il compagno di guida Colin Davies.

Inoltre, il barone Pucci. ha lavorato per la Casa di Stoccarda che lo scelse come pilota collaudatore per le prove su strada sulle Madonie per quei modelli di autovetture su strada .

Il Barone aveva ed ha tuttora un sogno nel cassetto che apparteneva ad un suo avo, costruire un circuito sulle Madonie per l’effettuazione di corse su circuito, considerata l’impossibilità di effettuare la Targa. sulle strade attuali.

Quando ricorda Don Vincenzo gli si illuminano gli occhi , i ricordi gli passano davanti senza poterli afferrare, questo è il suo cruccio maggiore.

Egli fa parte di quella schiera di persone che insieme all’altro pilota di spicco siciliano, nobile dell’epoca, Gaetano Starrabba di Giardinelli ha dato lustro alla Sicilia dei Gattopardi.

POLIZZI GENEROSA

Centro Agricolo delle Madonne vive di agricoltura e pastorizia. Tra i dolci del luogo si segnala lo sfoglio di Polizzi a base di formaggio fresco impastato con cioccolato e frutta martorana, e inoltre i dolci di pasta reale dalle forme più disparate.

Le prime edizioni della Targa passavano da Polizzi; dopo la prima guerra mondiale Polizzi venne inserita nel medio circuito delle Madonie.

Adesso nella edizione Rally il bivio per Polizzi e Sclafani Bagni viene costeggiato dalle auto da corsa ed è luogo di prove speciali.

ISNELLO - www.latargaflorio.it

Località amena e caratteristica delle Madonie pieno di storia ,venne inserito inizialmente da Vincenzo Florio e Henry Desgrange nel percorso della Targa Florio nel grande Circuito.

Inizialmente il percorso della Targa toccava Cerda, Caltavuturo, Petralia Geraci, Castelbuono e Isnello. Vi si disputarono le edizioni della Targa che vanno dal 1906 al 1908, 1909 ,1910,1911 e l’edizione del 1931(4 giri).

Adesso la località di Isnello è inserita nel percorso della Targa edizione Rally. Le auto non passano dal centro del paese ma salendo da Collesano prendono il bivio per Cefalù.

E’ sede di un prestigioso Ferrari Club il cui Presidente Rosario Scelsi almeno tre volte l’anno organizza dei raduni e manifestazioni che vedono la presenza di piloti e auto d’epoca prestigiose, oltre che simposi sull’automobilismo sportivo.

BIBLIOGRAFIA SULLA TARGA FLORIO
F.Bradley – Il Romanzo della Targa Florio.
W.F Bradley – The authentic history
G.Alvarez Garcia – La Targa Florio – Gattopardi – piloti – gentiluomini
G.Mavaro – Cronache di un mito.1906-2006
V.Prestigiacomo – L’epoca pionieristica della Targa Florio
S.Requirez – Targa Florio
S.Requirez – I Campioni della Targa Florio
S.Scafidi -Targa Florio corsa d’altri tempi e “Mito Mondiale”.
P.Fondi – La leggendaria Targa Florio
G.Canestrini – La favolosa Targa Florio.
S.Requirez – Il Preside volante
G.Valenza – Targa Florio – Il mito
Targa Florio “Un epopea del Novecento” Libro sul centenario di Pino Fondi a cura di G. Cancellieri
Nada Editore
G.Alvarez Garcia – Storia della Targa Florio
G.Pitrone “A cursa” Storia di un ragazzo che insegue il sogno della Targa Florio.
Associazione Le Gemme Editore “I Cento anni “ 1906-2006 Agenda sulla Targa
Di Mario Lo Jacono.
P.Fondi – Il mitico giro di Sicilia